十月，吳江一處建成七年的住宅小區(qū)地下車庫完成頂板滲漏治理。車庫面積約一萬一千平方米，滲漏點集中在三條后澆帶附近和若干條板底裂縫，雨季時地面濕滑，業(yè)主投訴不斷。

先查成因，再定工藝

現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)三類問題并存。一是后澆帶兩側(cè)的新老混凝土結(jié)合面存在縫隙，屬于施工縫滲漏；二是頂板有若干條貫通性收縮裂縫，寬度在零點二到零點五毫米之間；三是頂板上方覆土層的排水不暢，局部積水長期浸泡。

三類問題不能用一種辦法解決。只注漿不排水，水壓一上來還會從別處找出口；只做表面涂層，裂縫會繼續(xù)張開。

分區(qū)處理的三個工法

后澆帶部位采用「先排后堵」：沿縫鉆孔埋設(shè)排水管，把水引到集水井，待水壓降低后再高壓注聚氨酯漿液封堵，最后做一道柔性防水涂層。這一步的關(guān)鍵是排水要徹底，急著一注了之，漿液會被水沖散。

板底裂縫采用低壓慢注環(huán)氧漿液，壓力控制在零點二到零點四兆帕，從裂縫一端向另一端推進，相鄰注漿嘴出漿即停。環(huán)氧固化后強度高，適合活動性不大的收縮裂縫。

覆土層排水怎么改

在頂板上方增設(shè)排水板與盲溝，把積水引向雨水井，減少長期浸泡。這一項容易被忽略，但不做的話，防水層始終處在高水壓環(huán)境里。

施工組織：不影響業(yè)主停車

車庫不能全封，只能分區(qū)圍擋。我們把一萬一千平方米分成五個作業(yè)區(qū)，每區(qū)約兩千二百平方米，逐區(qū)施工，每區(qū)七天。圍擋用彩鋼板加警示燈，車輛通行路線每天調(diào)整并提前一天公示。

注漿作業(yè)有輕微噪聲和氣味，安排在上午九點到十一點半、下午兩點到五點，避開早晚車輛進出高峰。

驗收方式

注漿完成后觀察七天，無滲水再做涂層；涂層完成后再觀察七天，選連續(xù)降雨時段復(fù)查。二十天完工，目前經(jīng)歷兩次降雨，原滲漏點無復(fù)滲。物業(yè)已把治理記錄歸檔，作為后續(xù)維保依據(jù)。

地下車庫頂板滲漏，成因往往不止一個，需要現(xiàn)場判斷。蘇州地區(qū)可預(yù)約勘查，電話 138-1486-2501。

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